SBV bis 60 L/Min.
SUN Model CACA L*
Aufsteuerverhältnis 3:1
Einschraubbohrung T-11A
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Varianten
| Artikel-Nr. | Variante | Model Code | max. Betriebsdruck [bar] | max. Durchfluss [L/Min] | Aufsteuerverhältnis | Einschraubbohrung | Einstellbereich [bar] | Dichtung | Material | Standard-Einstellung [bar] |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 300 350 020 | 1 | CACA LHN | 280 | 60 | 3:1 | T-11A | 70-280 | Buna-N | 210 | |
| 300 350 023 | 2 | CACA LHV | 280 | 60 | 3:1 | T-11A | 70-280 | Viton | 210 | |
| 300 350 030 | 3 | CACA LIN | 280 | 60 | 3:1 | T-11A | 28-105 | Buna-N | 70 | |
| 300 350 021 | 4 | CACALHN/LH | 280 | 60 | 3:1 | T-11A | 70-280 | Buna-N | unlegierter Stahl, Zink-Nickel beschichtet | 210 |
Senkbremshalteventil, atmosphärisch entlastet
Senkbremshalteventile mit Pilotanschluss steuern voreilende (negative) Lasten beim Absenken. Das integrierte Rückschlagventil erlaubt freien Durchfluss vom Wegeventil an Anschluss 2 zur Last an Anschluss 1. In Bremsrichtung (1 nach 2) drosselt ein direktgesteuertes Druckventil, dessen Öffnungsdruck über den Druck an Anschluss 3 (multipliziert mit dem Aufsteuerverhältnis) reduziert wird, den abfließenden Volumenstrom. Wenn kein Aufsteuerdruck an Anschluss 3 anliegt, wird die Last bei einer Druckeinstellung von mindestens 30% über maximalem Lastdruck sicher gehalten. Staudruck an Anschluss 2 hat keinen Einfluss auf die Druckeinstellung, da der Federraum atmosphärisch entlastet ist.
Einstellung: Standard Spindelverstellung