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Schwenkbremsbaugruppe Y-Block SUN
SUN Model YCED LAN AW
YCED LJN GW/S
YCED LHN AW/S
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Varianten
| Artikel-Nr. | Variante | Model Code | max. Betriebsdruck [bar] | max. Durchfluss [L/Min] | Anschluss | Einstellbereich [bar] | Dichtung | Anz.Einschraubbohrungen | Material |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 300 905 295 | 2 | YCED LJN GW/S | 105 | 120 | 3/4" | 28-105 | Buna-N | 2 | Ductile Iron |
| 300 905 290 | 1 | YCED LAN AW | 280 | 120 | 3/4" | 70-280 | Buna-N | 2 | Aluminium |
| 300 905 301 | 3 | YCED LHN AW/S | 210 | 120 | 3/4" | 70-280 | Buna-N | 2 | Ductile Iron |
Schwenkbremsbaugruppe
Diese Ventilkombination verhindert das Voreilen von negativen Lasten beim Absenken. Die Arbeitsanschlüsse sind gleichzeitig druckabgesichert und gut vor Kavitation geschützt. Das rückströmende, erhitzte und ggf. verschmutzte Öl vom Verbraucher wird zum T-Anschluss geführt bei jedem Arbeitsgang ausgespült.
- Das Senkbremshalteventil sollte zumindest mit dem Faktor 1,3 über dem maximalen Lastdruck eingestellt sein.
- Die Bezeichnung Schwenkbremsventil ist irreführend. Da das Senkbremshalteventil zwei Funktionen hat - als Lasthaltung und als Druckbegrenzung - muss es daher zu hoch eingestellt sein, um als eine echte Dämpfung Wirkung zu haben. Das Abbremsen kann nur durch eine Reduzierung des Zulaufs erreicht werden.
- Diese Ventilkombination ist ideal für Anwendungen mit langen Leitungen zum Stellglied. Durch die Montage der Ventileinheit in die Nähe des Stellglieds wird sauberes, kühles Öl zum Stellglied gebracht und das heiße Rücköl aus dem T-Anschluss zum Tank zurück geführt.
- Diese Ventileinheiten sind auch als (3 letter) Verrohrungsgehäuse erhältlich. Siehe unter Senkbremshalteventil.